车辆配件加工万区间的流程是怎么样的？

车辆配件加工万区间的流程是怎么样的？

    1.当材料弯曲时，弯曲圆角超过材料的极限强度时，就会产生裂纹和断裂。应避免弯曲圆角半径过小；

    2.R角的设定不应大于自身材料厚度的1.5倍。因为R太大，弯曲后反弹也很大；

    3.弯曲件时，弯曲高度不能太长，同时H也不能太小。特别是当材料t> 2mm时，H会过小，导致弯曲困难，难以获得形状准确的冲压件；当弯曲角度为90度时，为了便于成形，弯曲部分的直边高度应h>2t，当h=1 .3t- 2时，弯曲方式应为R≈0或压槽。

    4.弯曲件的弯曲线不应设计在宽度突变的地方，以免撕裂；如果必须在宽度突变的地方设计，可以在宽度突变处形成预冲工艺孔或工艺槽；

    5.对于带孔的折弯冲压件，如果孔位于折弯处附近，则折弯时孔会成型；

    6.弯曲冲压件由宽部和窄部组成时，过渡外距L≥R；

    7.对于对称零件的弯曲，左右弯曲半径应相同，以保证弯曲过程中的受力平衡，防止弯曲过程中的滑动；

    8.设计弯曲冲压件时，弯曲的形状和整个冲压件的形状是不规则的。因此，需要在冲压件上设计基准孔或基准边，以及一些标注公差的基准；

    9.设计弯曲件时，需要考虑材料弯曲前的展开长度(方向)是否有足够的孔径(两片之间的距离> T)。