​汽车车身覆盖件冲压通用工艺

      汽车冲压件重要的部分是汽车车身覆盖件。 汽车车身覆盖件的形状一般比较复杂，尺寸也比较大。 一般不可能在一次工序中直接进行冲压。

      实际生产中，至少需要三道工序来处理。 汽车车身覆盖件冲压成形的一般工艺流程大致分为下料、拉深、切边、冲孔和翻边等。当然，为了更大程度地节省生产成本，模具设计者往往会将一些工艺组合起来， 如修边、冲孔、翻边、整形等工序合二为一进行生产。 以下是车辆配件加工商家对这些工艺的大致介绍：

      一，冲压落料。落料是在原材料钢板的基础上是为了得到拉深工序所需的外形尺寸。这一工序技术含量要求不高，只需要尺寸设计好就可以。但是如果这一工序的尺寸出现问题，将直接影响后面工序的正常生产。

      二，拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压加工成形更关键的工序，汽车车身覆盖件大部分的外形和性能是由拉深加工所决定的。基本上可以说这一工序的成败直接决定了这个产品的成败，整个汽车冲压模具的关键技术点都在这一工序上。

      三，修边。由于拉深加工过程中，我们需要对材料留够加工余量，以便拉深加工的顺利进行，而在拉深加工后，就需要有修边工序来切掉多余的余量。

      四，翻边。在修边后，通过翻边工序加工汽车车身覆盖件的边缘尺寸，一般都是加工立边。

      五，冲孔。汽车覆盖件上的孔是在后期工序中设计的，这样可以避免在拉深过程中孔直径和形状的变形和扭曲。

      汽车车身覆盖件属于技术难度较高、要求严格的冲压件类型。 因此，在实际操作中，应根据车身的具体情况和要求，灵活制定冲压工艺。