​铝合金零件在车辆配件加工领域的应用

      铝的密度相对较低，是轻型车辆的主要选择材料。具有耐腐蚀性好、塑性优良、实用铸造、锻造、冲压工艺等特点，更适合车辆零部件加工的压铸工艺。铝的密度约为钢的1/3，铝合金的比强度比钢高50%左右。每1公斤铝可替代2公斤钢，节省3.1加仑石油。从性价比来看，铝合金的价格虽然比钢材高150%左右，但比碳纤维复合材料低很多。镁合金虽然价格与铝合金相近，但其耐腐蚀性不如铝合金，难以在汽车行业得到广泛应用。因此，铝合金是目前较扁平、轻量化的数控加工材料。

一、汽车用铝合金加工材料分类：

      汽车用铝合金加工材料大致可以分为铸造铝合金和变形铝合金两大类。前者用于生产各种铸件，后者用于生产各种数控加工材料(如板、带、箔、形、棒、线)和锻件，各种加工材料经进一步加工后可成为车辆配件。铝合金铸件主要用于发动机的一些零件(如活塞、气缸盖等。)以及变速箱、刹车、舵机、轮毂等。变形铝合金主要用于汽车冷却系统、车身、底盘等零部件。车身的所有部件都采用了多用途板材和挤压型材。

二、汽车主要零部件铝合金加工材料的趋势：

      为了减轻汽车的重量，将占汽车重量比例较大的车身、发动机、传动系统、行走系统、车轮等钢制部件改为铝制是研究的重点。近期，也有汽车的发动机、挡泥板等全部采用铝制外板。与钢板相比，汽车重量减轻40%-50%。